Esta semana en Ag #64

Mi maíz #Plant24 se plantó en la tierra el 1 de mayo, y se levantó en sólo cinco días. Sembramos en condiciones ideales: la temperatura del suelo era de 76 grados, y mientras la superficie estaba seca, las semillas se colocaron a cinco centímetros de profundidad en tierra húmeda. Desde entonces ha llovido casi 2,5 cm. Las aplicaciones al voleo previas a la siembra incluyeron nuestros Supers (N,P, K), Azufre, micronutrientes y Breakout. Justo detrás de la plantadora, aplicamos Supers, X-Tend y herbicida, Acuron y Roundup. Hemos tenido temperaturas en torno a los 80 grados. La foto de abajo se tomó el 6 de mayo.

Los biocombustibles siguen impulsando los mercados del maíz y la soja. Y pronto se utilizarán para conducir algo más que coches, camiones y tractores. A medida que el sector de las aerolíneas intenta descarbonizarse, el Combustible de Aviación Sostenible (SAF) está tomando vuelo, ofreciendo a las aerolíneas un medio para cumplir sus objetivos de sostenibilidad. Sólo Delta Airlines consume anualmente casi 4.000 millones de galones de combustible de aviación. Para incentivar aún más la sostenibilidad en el aire, la Ley de Reducción de la Inflación de 2022 introdujo un crédito fiscal SAF 40B. El programa de subvenciones ofrece a los productores de SAE importantes créditos fiscales. Las SAE que consigan una reducción de emisiones de GEI del 50% pueden optar a la cantidad de 1,25 $ de crédito por galón, y las SAE que consigan una reducción de emisiones de GEI superior al 50% (basada en diversas prácticas de producción respetuosas con el medio ambiente) pueden optar a 0,01 $ adicionales por galón por cada punto porcentual que la reducción supere el 50%, hasta un máximo de 0,50 $ adicionales por galón. Una parte de estos incentivos se pagará a los cultivadores de maíz y soja. La semana pasada se anunciaron nuevas orientaciones sobre el modelo GREET (Gases de Efecto Invernadero, Emisiones Reguladas y Uso de la Energía en las Tecnologías). El modelo actualizado 40B SAF GREET -que algunos creen que es un precursor del crédito fiscal 45Z más amplio que abarca el combustible de carretera, y que posiblemente oriente las normas SBTi de las empresas alimentarias- evalúa el ciclo de vida completo del combustible, que incluye todas las etapas desde la producción de la materia prima hasta el uso final del combustible acabado. Los productores de maíz que quieran beneficiarse de las primas del mercado SAF deben aplicar tres prácticas de producción específicas en la misma superficie:

1. Cultivos de cobertura
2. Siembra directa (que en el modelo GREET incluye la labranza en franjas)
3. Fertilizantes de eficacia mejorada

Mientras tanto, sólo se espera que los cultivadores de soja adopten los cultivos de cobertura y la siembra directa, presumiblemente porque no dependen de los fertilizantes nitrogenados. Muchos cultivadores de maíz creen que la adopción de las tres prácticas limitará el acceso al mercado, ya que utilizarlas puede no ser práctico en determinadas superficies. Para Huma, la inclusión de fertilizantes de eficacia mejorada representa una gran oportunidad. Los fertilizantes de eficacia mejorada pretenden mejorar la eficiencia del uso de nutrientes, reducir el riesgo de pérdida de nutrientes y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero. La AAPFCO (Association of American Plant Food Control Officials) los define como productos que absorben y reducen las pérdidas de nutrientes en comparación con los fertilizantes estándar. Estas estrategias incluyen el uso de inhibidores de la nitrificación, inhibidores de la ureasa o fertilizantes de liberación lenta para un mínimo del 50% de las aplicaciones de nitrógeno. Según esta definición, nuestros productos a base de humus, como X-Tend y Super Nitro, deberían cumplir los requisitos. Además, como algunos estabilizadores del nitrógeno son antagonistas de los microbios del suelo, esto abre oportunidades para productos que se alimentan de microbios, como Zap.